Mechanikus csuklós csuklórúdvég siklópersely csapágy
Professzionális gyártóként a Top Bearings mechanikus csuklós csuklós rúdvég siklócsapágyat szeretne biztosítani Önnek. És a legjobb értékesítés utáni szolgáltatást és időben történő szállítást kínáljuk Önnek.
A rúdvégek egy mechanikus csuklós csatlakozás. Az ilyen kötéseket a vezérlőrudak, a kormányrudak, a hajtórudak végein használják, vagy mindenhol, ahol precíziós csuklós csuklóra van szükség, és ahol a csuklóvég (amely tökéletes 90 fokos igazítást igényel a csatlakoztatott tengely és a második alkatrész között) nem megfelelő. Egy csavar vagy más rögzítőelem áthaladó nyílással ellátott gömbforgót egy kör alakú burkolatba nyomnak, amelyhez menetes tengellyel van felszerelve. A menetes rész lehet apa vagy anya.
A félcsukló előnye, hogy a gömbbetét lehetővé teszi, hogy a rajta áthaladó rúd vagy csavar korlátozott mértékben (90 foktól eltérő szögben) elcsússzon. A két félcsuklóban végződő láncszem lehetővé teszi a hozzájuk rögzített tengelyek eltolódását (azaz 180 foktól eltérő), ha feszített használatban használják. Kompressziós használat esetén az átmenő rudak a golyójuk eltolódási tartományának legszélső végére vannak kényszerítve, ami ferde szögben meghúzza a láncszemet.
|
Anyag: |
Csapágyacél, Stianless Steel, Bronz |
Sorozat: |
GE , GEC , GEG , GEEW , GEK , GEH sorozat |
|
Pontossági besorolás: |
ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4 |
Ketrec: |
Acél, sárgaréz, nejlon |
|
Felmentés: |
C0,C1,C2,C3,C4,C5 stb. |
Rezgés: |
V1, V2, V3 |
|
Kiemel: |
rúdvégi csapágy, jdb csapágyak |
||
Rúdvégek csapágyak mechanikus csuklós csukló GE GEC GEG GEEW GEK GEH
1> A „dmp” és „Bs of GIRâ¦DO,GAR..DO,GIRâ¦UK, GARâ¦UK, GIR..UK-2RS, GARâ¦UK-2RS és GIHR⦠toleranciája DO,
A GIHR-Kâ¦DO, GIHO-Kâ¦DO, GKâ¦DO, GFâ¦DO, GIR..UK-2RS, GARâ¦UK-2RS megegyezik a radiális gömbsiklócsapágyakkal
GE...E,GE...ES,GEâ¦UK,GEâ¦UK-2RS.
2> A GIHN-Kâ¦LO, GFâ¦LO â³dmp és â³B-jei megegyeznek a GEâ¦LO radiális gömbsiklócsapágyakéval.
3> A SIBP...S,SABP...S,SIZP...S,SAZP...S,SAZJ...és SAZJ... â³dmp és â³Bs ugyanaz, mint a radiális gömb siklócsapágyak GEBK...S.
4> sorozat CHS..., COSâ¦
| d mm | ³ dmp um | â³ Bs um | |||
| felett | incl. | max | min | max | min |
| - | 6 | 12 | 0 | 0 | -150 |
| 6 | 10 | 15 | 0 | 0 | -150 |
| 10 | 12 | 18 | 0 | 0 | -150 |
| 12 | 18 | 18 | 0 | 0 | -200 |
| 18 | 30 | 21 | 0 | 0 | -200 |
BBB> Középmagasság eltérése
| d mm | â³ hs mm | â³ h1s mm | |||
| felett | incl. | max | min | max | min |
| - | 6 | 0.8 | -1.2 | 0.65 | -1.05 |
| 6 | 20 | 0.8 | -1.2 | 0.8 | -1.2 |
| 20 | 30 | 1 | -1.7 | 1 | -1.7 |
| 30 | 45 | 1.4 | -2.1 | 1.4 | -2.4 |
| 45 | 60 | 1.8 | -2.7 | 1.8 | -2.7 |
| 60 | 80 | 2.25 | -3.4 | 2.25 | -3.4 |
| 80 | 125 | 2.7 | -3.4 | 2.7 | -3.4 |
| 125 | 200 | 3.2 | -4.2 | 3.2 | -4.2 |
A rúdvégek sugárirányú belső hézaga
1> GIRâ¦DO,GARâ¦DO, GIHRâ¦DO,GIHR-Kâ¦DO, GIHO-Kâ¦DO, GKâ¦DO, GFâ¦DO,GIHN-Kâ¦LO, GFâ ¦LO
Sorozatok GIRâ¦DO,GARâ¦DO, GIHRâ¦DO,GIHR-Kâ¦DO, GIHO-Kâ¦DO, GKâ¦DO, GFâ¦DO,GIHN-Kâ¦LO, GF⦠LO
| d mm | Csoport normál hm | ||
| felett | incl. | min | max |
| - | 12 | 23 | 68 |
| 12 | 20 | 30 | 82 |
| 20 | 35 | 37 | 100 |
| 35 | 60 | 43 | 120 |
| 60 | 90 | 55 | 142 |
| 90 | 125 | 65 | 165 |
| 125 | 200 | 65 | 192 |
2> GIRâ¦UK,GARâ¦UK, GIR...UK-2RS, GARâ¦UK-2RS
Sorozatok GIRâ¦UK,GARâ¦UK, GIR...UK-2RS, GARâ¦UK-2RS
| d mm | Csoport normál hm | ||
| felett | incl. | min | max |
| - | 12 | 0 | 32 |
| 12 | 20 | 0 | 40 |
| 20 | 35 | 0 | 50 |
| 35 | 60 | 0 | 60 |
| 60 | 80 | 0 | 72 |
| d mm | Csoport normál hm | ||
| felett | incl. | min | max |
| - | 8 | 10 | 30 |
| 8 | 14 | 15 | 60 |
| 14 | 20 | 40 | 80 |
Rúdvégek illesztése
AAA> Tengely illeszkedik
| Üzemeltetési feltételek | Megértés |
| Határozatlan terhelésekkel | n6, p6 |
| Norma feltételek | h6, h7 |
BBB> szál
| Férfi szál | Női szál |
| 6g | 6 óra |
| UNF-2A | UNF-2B |
CCC> tengelyátmérő tűrések
| tengely átmérője mm | tengelyátmérő tűrések um | ||||||||
| h6 | H7 | n6 | p6 | ||||||
| felett | incl. | Magas | alacsony | Magas | alacsony | Magas | alacsony | Magas | alacsony |
| 3 | 6 | 0 | -8 | 0 | -12 | 16 | 8 | 20 | 12 |
| 6 | 10 | 0 | -9 | 0 | -15 | 19 | 10 | 24 | 15 |
| 10 | 18 | 0 | -11 | 0 | -18 | 23 | 12 | 29 | 18 |
| 18 | 30 | 0 | -13 | 0 | -21 | 28 | 15 | 35 | 22 |
| 30 | 50 | 0 | -16 | 0 | -25 | 33 | 17 | 42 | 26 |
| 50 | 80 | 0 | -19 | 0 | -30 | 39 | 20 | 51 | 32 |
| 80 | 120 | 0 | -22 | 0 | -35 | 45 | 23 | 59 | 37 |
| 120 | 180 | 0 | -25 | 0 | -40 | 52 | 27 | 68 | 43 |
| 180 | 200 | 0 | -29 | 0 | -46 | 60 | 31 | 79 | 50 |
Olajnyílások burkolt bronz siklópersely csapágy
Folyékony vagy szilárd kenőanyag szinterezett bronz csapágyak
Karimás FB090 CuSn8P siklóperselyes csapágy
Alumínium testfelület öntött bronz vagy réz csapágyak
Rozsdamentes acél JDB siklóperselyes csapágy karimával vagy foglalatokkal
A siklóperselyes csapágy speciális GCr15 acél szilárd kenőanyaga meg van töltve