A kiváló minőségű DX POM polimer siklócsapágyakat olajhornyal a kínai gyártók kínálják a Top Bearings. Vásároljon DX POM polimer siklócsapágyakat olajhornyal, amely kiváló minőségű közvetlenül alacsony áron.
A kiváló minőségű DX POM polimer siklócsapágyakat olajhornyal a kínai gyártók kínálják a Top Bearings. Vásároljon DX POM polimer siklócsapágyakat olajhornyal, amely kiváló minőségű közvetlenül alacsony áron.
Anyag: |
Alacsony széntartalmú acél + porózus bronz + sárga POM |
Típusszám: |
Nagy teljesítményű Pom olajmentes önkenő csapágyak |
Alkalmazás: |
Klifthez, teherautókhoz és egyéb platformokhoz. |
Anyag: |
Karton acél, bronz, POM többrétegű anyagtípus DU DX |
Jellegzetes: |
Alacsony karbantartást igénylő és karbantartást nem igénylő siklócsapágyak |
||
Kiemel: |
POM polimer siklócsapágyak, DX polimer siklócsapágyak, DX POM persely |
Dx Pom polimer siklócsapágyak olajhoronnyal kliftekhez, teherautókhoz és egyéb platformokhoz. Bronz perselyek kiterjedt készlete, amely közvetlen szállítási szolgáltatást kínál az ügyfeleknek. Gyors, közvetlen szállítási szolgáltatás minőségi termékekhez. A DX POM perselyeket kenéssel ellátott alkalmazásokhoz fejlesztették ki, és három rétegből állnak: egy acél köpenyből és egy szinterezett bronzrétegből, amelyet poliacetál (POM) csapágyanyaggal impregnáltak és borítottak.
Standard DX persely alkatrészek raktárról elérhetők
Fém-polimer kompozit persely anyag
Acél hátlap + porózus bronz szinter +
POM kenési behúzással
Ezeket a DX perselycsapágyakat széles körben használják a gépiparban
(Belső átmérő x külső átmérő x hossz)
A POM kompozit perselyeket előolajozottnak nevezik, mivel anyagukat úgy tervezték, hogy minimális kenéssel működjenek. Ezek a perselyek hatékonyan kitöltik a teljesen kenhető és száraz csúszóperselyek közötti rést. Az egyenes POM kompozit perselyek széles választékát kínáljuk. Ezen ujjak előnyei a következők:
• Szélkenésű csapágyanyag zsírral vagy olajjal kenéshez
A Pom Composite kenésű persely használható zsír- vagy olajkenési alkalmazásokhoz, vagy olajmentes környezetben
A standard alkatrészek az érintkező részek csúszórétegében hornyokat tartalmaznak, amelyekben zsír vagy súrlódási törmelék tárolható.
Igény szerint sima csúszóréteg tervezhető és biztosítható
A kompozit csapágyperselynek a legjobb teljesítménye viszonylag nagy terhelés és alacsony fordulatszám mellett, valamint a legmagasabb relatív élettartam
A kompozit csapágyakat lineáris, oszcilláló és forgó mozgású környezetben használják
Mindenféle csapágyalkatrész raktárról elérhető
1. Nagy mechanikai szilárdsággal és merevséggel;
2. A maximális kifáradási szilárdság;
3. Jó környezeti ellenállás és szerves oldószerekkel szembeni ellenállás;
4. Erős ellenállás a tartós ütésekkel szemben;
5. A széles körben használt hőmérséklet -40 °C és 120 °C között van.
6. Jó elektromos tulajdonságok.
7. Jó felépülést.
8. saját kenéssel, jó tartású;
9. Kiváló fillér
Olvadáspont: 175 °C
Sűrűség 1,42 g/ml 25 °C-on
Lobbanáspont 158 °F Tárolási állapot 2-8 °C
Teljesítménymutatók | Dátum | |
Maximum töltés | Statikus terhelés | 250 N/mm² |
Dinamikus terhelés | 150 N/mm² | |
Maximális lineáris sebesség V | Zsírkenés | 2,5 m/s |
Magas PV érték | Zsírkenés | 2,8 N/mm²ã»m/s |
Súrlódási tényező | Zsírkenés | 0,05-0,25 |
A hőmérséklet használata |
-40âï½+130â |
|
Hővezetési tényező | 4W/mã»K | |
Hőtágulási együttható | 12×10-6/K |
A hagyományos csapágyak zaja, a rövid karbantartási ciklus és élettartam, valamint a magas karbantartási költségek korlátozzák a berendezések, különösen a szállítóeszközök és a terepi üzemi berendezések normál működési idejét. A VIIPlUS POM BUSHING önkenő csapágy alkalmazása nemcsak ezeket a problémákat oldja meg, hanem javítja a berendezés működésének komfortfokát is. Például a kenőolaj használatával vagy az egyszeri festéssel megoldható a folyamat karbantartása és a magas leállási költségek, a környezetszennyezés elkerülése mellett. Megbízható, könnyű és kiváló csapágymegoldások Pom kompozit persely, Pom persely, Pom hüvely persely
A Pom kompozit perselyeket széles körben használják a logisztikai alkalmazásokban
vasút, A városközi vasút, hajóépítés, űr, targoncaT
Napjainkban könnyű és karbantartást nem igénylő csapágyainkat az összes jelentős kereskedelmi és katonai repülőgépgyártó és 1-es szintű beszállító használja rögzített és forgószárnyú repülőgépekhez. Csapágymegoldásainkat a repüléstechnikai alkalmazások széles skálájában alkalmazzák, a futóműtől a repülésirányításon és a hajtóműveken át az utas- és repülőgépülések szektorának testre szabott alkalmazásáig. Repülőgép-csapágymegoldásainkat számos repülési alkalmazásban használják. a futóműtől, a repülésirányítástól és a hajtóművektől az utasülésekig, valamint számos testreszabásban a repülőgépipar számára
tengely | ház | ID | OD | falvastagság | Olajlyuk | L 0 -0,40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
h8 | H7 | d | D | T | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
0 -0,022 |
12 | +0,018 0 |
10 | 12 |
0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
0 -0,027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0,021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
0 -0,033 |
23 | " | 20 | 23 |
1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0,025 0 |
28 | 32 |
1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
0 -0,039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 |
2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0,030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 |
0 -0,046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |